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重庆保时捷女车主开的是718还是911,值多少钱?很多人分不清!

发布时间: 2020-04-24 17:52:36
最近,重庆保时捷女车主火了。老刘今天不说这个事情的来龙去脉,只说说这位保时捷女车主开的车。因为网上有朋友说这车要好几百万,老刘觉得这个太夸张了,不能见到个跑车就说几百万吧。不过,保时捷的跑车的确很多人也分不清楚,别说具体到哪个型号了,车系很多人都分不清楚,只知道是个保时捷的跑车。要说保时捷的跑车几百万,那也是有的,1000多万的都有,但这位重庆保时捷女车主的车价值多少呢?老刘今天跟大家聊聊这个话题: 这台红色跑车就是重庆保时捷女车主的座驾,这到底是一台718还是911呢?很多人分不清!对于不是特别懂车的朋友来说,也确实有点难区分,毕竟保时捷的跑车大部分长的都很像。不过718跟911还是有几点明显不同的,像发动机位置不同,一个中置一个后置,缸数也不一样,车灯造型也不同,内饰也有一些差别,不过最简单的方法就是看车门后方是否有侧进风口。上面这台保时捷跑车有侧面进风口,那它基本就是718了,而且看这个侧面顶棚造型,这是应该是一台718 Cayman,因为是硬顶的,而Boxster是软顶的。 为何看侧面是否有进风口就能基本判断是一台718呢?老刘现在就拿一台718跟一台911来做对比,上面图中上半部分就是重庆保时捷女车主开的718,下半部分是911。当然718这个称呼对于国内人民来说,也是近几年才熟知,保时捷2016年把Cayman跟Boxster全部划分到718车系了,这两个车型本质上没啥差别,只是Boxster的软顶敞篷要更为拉风点。 前面说了,保时捷911绝大部分车型是没有侧进风口的,但也有个别例外的,这就是最高端的GT RS车型,目前有GT2 RS以及GT3 RS,这两个车的侧面原厂的确设计了进风口,但造型及位置跟718的有明显差别。而且这GT2/GT3 RS这种车眼人一看就知道不可能是718的,气势完全不一样。如果重庆保时捷女车主开的是GT2 RS,那说“好几百万的保时捷”才算符合。 我们来具体看看重庆保时捷女车主的这台718 Cayman。从定位上来说,718是属于“小跑”,在保时捷的跑车家族里属于小弟角色,入门级的车。不过这款车销量却是非常不错,优势主要就是好看,当然动力也不差。虽然目前的718从6缸变成了4缸,但动力性能并没有缩水,反而有提升。低配的718无论是Cayman还是Boxster都是2.0T H4发动机,目前有高低功率版本,低功率版是250马力,变速箱是7挡双离合,原厂车0-100km/h加速5秒6左右;Cayman T跟Boxster T车型用的是2.0T高功率版发动机,力提升到300匹,4秒9破百;高配的718用的都是2.5T发动机最大功率有350马力,S及GTS型号用的是2.5T H4发动机,同样分为高低功率版,S车型是350马力,而GTS车型为366马力,S车型4秒4破百,而GTS只需要4秒1。 那这个保时捷718到底要多少钱呢,是不是很贵的车?如果就同品牌来说,718属于比较便宜的保时捷。很多人买的都是2.0T低配车型,裸车价50多万,当然实际购置的话基本都要选装一点东西,一般都会选到60万以上。至于顶配的GTS车型,那就有点贵了,接近90万,不过基本也没几个人买顶配。

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